32300 серії конічний роликовий підшипник

введення:

Конічні роликові підшипники мають конічні внутрішнє і зовнішнє кільце доріжки кочення, і конічні rollers.They призначені для розміщення комбінованих навантажень, тобто одночасно діють радіальні і осьові loads.The проекції лінії доріжок кочення зустрічаються в загальній точці на осі підшипника, щоб забезпечити справжню прокатку і низьке friction.The осьова вантажопідйомність конічних роликових підшипників зростає зі збільшенням контакту angle.The величина кута пов'язана з коефіцієнтом розрахунку, чим більше значення, тим більше контакт angle.A однорядні конічний роликовий підшипник, як правило, регулюють проти другого конічного роликового підшипника.

характеристика:

MJE конічних роликовий підшипник має як метричну і дюймову систему, які стандартизовані підшипники серії і обидві системи широко використовуються.

Радіальна і осьова вантажопідйомність:

Конічні роликові підшипники можуть підтримати осьові зусилля в одному напрямку і високою радіальної forces.They зазвичай повинен бути в осьовому напрямку відрегульовані проти другого підшипника, встановленого в пристрої дзеркального відображення.

Компенсація кутового зміщення:

Модифікована лінія контакту між конічними роликами і доріжками кочення забезпечує оптимальний розподіл напружень в точках контакту, запобігає кромок напруг і дозволяє підшипники пройти кутову регулювання.

При співвідношенні навантаження P / Cr <0,2, нахил кілець підшипника щодо один одного не повинно перевищувати максимум 4 кутових хвилин.

мастило:

Конічні роликові підшипники можуть бути змащені при використанні масла або мастила і його робочої температури складає від -30 до + 120 градусів за Цельсієм.

сепаратори:

Конічні роликові підшипники мають штамповані сталь, однак, великогабаритні підшипники використовують механічно оброблені клітини типу в той час як менші розміри, іноді використовують пластикові клітини в залежності від застосування.

Додаткові коди: