Вступление:
Конические роликовые подшипники имеют конические внутреннее и внешнее кольцо дорожки качения, и конические rollers.They предназначены для размещения комбинированных нагрузок, т.е. одновременно действующие радиальные и осевые loads.The проекции линии дорожек качения встречаются в общей точке на оси подшипника, чтобы обеспечить истинную прокатку и низкое friction.The осевая грузоподъемность конических роликовых подшипников возрастает с увеличением контакта angle.The величина угла связана с коэффициентом расчета, чем больше значение, тем больше контакт angle.A однорядные конический роликовый подшипник, как правило, регулируют против второго конического роликового подшипника.
Особенность:
MJE конических роликовый подшипник имеет как метрическую и дюймовую систему, которые стандартизированы подшипники серии и обе системы широко используются.
Радиальная и осевая грузоподъемность:
Конические роликовые подшипники могут поддержать осевые усилия в одном направлении и высокой радиальной forces.They обычно должен быть в осевом направлении отрегулированы против второго подшипника, установленного в устройстве зеркального отображения.
Компенсация углового смещения:
Модифицированная линия контакта между коническими роликами и дорожками качения обеспечивает оптимальное распределение напряжений в точках контакта, предотвращает кромочных напряжений и позволяет подшипники пройти угловую регулировку.
При соотношении нагрузки P / Cr <0,2, наклон колец подшипника относительно друг друга не должно превышать максимум 4 угловых минут.
Смазка:
Конические роликовые подшипники могут быть смазаны при использовании масла или смазки и его рабочей температуры составляет от -30 до + 120 градусов по Цельсию.
Сепараторы:
Конические роликовые подшипники имеют штампованные сталь, однако, крупногабаритные подшипники используют механически обработанные клетки типа в то время как меньшие размеры, иногда используют пластиковые клетки в зависимости от применения.
Дополнительные коды:
Суффикс | Описание |
В | Краевой угол больше, чем стандартный дизайн |
HA3 | Закалены внутреннее кольцо |
НА1 | Закалены внутреннее и внешнее кольцо |
J | Штампованный стальной сепаратор, валик по центру |
Q | Оптимальная геометрия контакта и поверхность |
Икс | Габаритные размеры изменены в соответствии с ISO |
TN9 | Класс армированного PA66 клетку, валик по центру |
CLN | Снижение толерантности для кольцевых ширины и полной ширины в соответствии с классом допуска ISO 6X |
CLO | Точность до ABMA допуска класса 0 для дюймовых подшипников |
CLOO | Точность до ABMA допуска класса 00 для дюймовых подшипников |
CL7C | Высокая производительность для конструкции подшипника шестерни |
Подшипник No. | Форма Размеры (мм) | Грузоподъемность (кН) | Максимальная скорость (оборотов в минуту) | Вес | ||||
модель | d | D | В | Cr | Cor | смазка | масло | КГ |
32303 | 17 | 47 | 19 | 31,9 | 29,9 | 9400 | 13000 | 0,170 |
32304 | 20 | 52 | 21 | 42,8 | 46,2 | 7500 | 9500 | 0,230 |
32305 | 25 | 62 | 24 | 61,5 | 68,8 | 6300 | 8000 | 0,368 |
32306 | 30 | 72 | 27 | 81,5 | 96,5 | 5600 | 7000 | 0,580 |
32307 | 35 | 80 | 31 | 99,0 | 118,0 | 5000 | 6300 | 0,770 |
32308 | 40 | 90 | 33 | 115,0 | 148,0 | 4500 | 5600 | 1,050 |
32309 | 45 | 100 | 36 | 145,0 | 188,0 | 4000 | 5000 | 1,400 |
32310 | 50 | 110 | 43 | 178,0 | 235,0 | 3800 | 4800 | 1,890 |
32311 | 55 | 120 | 44 | 202,0 | 270,0 | 3400 | 4300 | 2,370 |
32312 | 60 | 130 | 46 | 228,0 | 302,0 | 3200 | 4000 | 2,900 |
32313 | 65 | 140 | 48 | 260,0 | 350,0 | 2800 | 3000 | 3,520 |
32314 | 70 | 150 | 51 | 257,0 | 315,0 | 2700 | 3600 | 4,150 |
32315 | 75 | 160 | 55 | 348,0 | 482,0 | 2400 | 3200 | 5,380 |
32316 | 80 | 170 | 58 | 388,0 | 542,0 | 2200 | 3000 | 6,380 |
32317 | 85 | 180 | 60 | 422,0 | 592,0 | 2000 | 2800 | 7,350 |
32318 | 90 | 190 | 64 | 478,0 | 682,0 | 1900 | 2600 | 8,850 |
32319 | 95 | 200 | 67 | 427,0 | 544,0 | 2000 | 2600 | 9,450 |
32320 | 100 | 215 | 73 | 491,0 | 637,0 | 1800 | 2400 | 12,300 |
32321 | 105 | 225 | 77 | 543,0 | 707,0 | 1800 | 2300 | 13,900 |
32322 | 110 | 240 | 80 | 607,0 | 797,0 | 1600 | 2200 | 16,700 |
32324 | 120 | 260 | 86 | 825,0 | 1230,0 | 1300 | 1700 | 22,400 |