Johdanto:
Sylinterirullalaakeri on kaksi kiinteä laipat joko sisä- tai ulkorenkaan ohjata telojen laakerit on avoin flanges.The sisäänpäin laipan on kallistettu määritelty kulma, laippa muotoilu yhdessä telan pään muotoilu ja pinnan viimeistely muodostumisen edistämiseksi voiteluaineen kalvon vähentää kitkaa ja kitkalämmön.
Laakerin renkaan rullakehä voidaan erottaa toinen rengas, tämä yksinkertaistaa asennus- ja dis-asennus, erityisesti silloin, kun kuormitus edellyttävät kumpikin rengas on puristussovitus.
Sylinterirullalaakeri on saatavilla useita malleja, tärkein ero on kokoonpanon laippojen.
Ominaisuus:
MJE laakeri on edistynyttä teknistä prosessia, kaareva Raceway, ulkonäkö linja, korkean tarkkuuden varannot ja pidemmän käyttöiän. Meillä on EM kirjoittaa messinkiä häkki (SAKSA prosessi vahvistettu niitit), E yhdistelmää pidike, teräs leimaamalla häkki, TN tyyppi, NU tyyppi, N-tyyppi, NUP-tyyppi ja NJ tyyppi.
NU TYYPPI:
NU suunnittelu laakerit on kiinteä laipat ulkokehällä eikä laipat sisemmän ring.These ottavat vastaan aksiaalisen akselin koteloon nähden molempiin suuntiin.
N TYYPPI:
N muotoilu laakerit on kiinteä laipat sisärengas ja ei laipat ulomman ring.These laakerit mahtuu aksiaalisen akselin koteloon nähden molempiin suuntiin.
NJ TYYPPI:
NJ suunnittelu laakerit on kiinteä laipat ulko- ja yhden muun sisempi rengas.
Nämä laakerit käytetään paikantamaan akselinsuuntaisesti yhteen suuntaan.
NUP TYYPPI:
NUP suunnittelu laakerit on kaksi kiinteästi laipat ulompi rengas ja yksi kiinteä laippa ja yksi ei-kiinteä laippa eli löysä laippa rengas sisärenkaan. Nämä laakerit käytetään paikantamaan akselinsuuntaisesti molempiin suuntiin.
Ei-paikannus laakerit:
Lieriörullalaakereiden N suunnittelu ja NU suunnittelu ovat ei-laakereina, ja ne voivat tukea vain radiaalisten voimien.
Semi-paikannus laakeri:
Lieriörullalaakereiden NJ suunnittelu ovat osittain paikallistamiseen bearings.They voi tukea paitsi korkea radiaalisia voimia, vaan myös aksiaalinen forces.Thus, se voi paikantaa akselit yhden direction.They toimivat ei-ohjaava laakeri vastakkaiseen suuntaan.
Paikallistamiseen laakerit:
Sylinterimäinen rullalaakerit NUP suunnittelu on laakereina. Ne voivat tukea aksiaalivoimia molemmista suunnista sekä radiaalisia voimia, joten se voi paikantaa akselit kahteen suuntaan.
Lisäkoodit:
jälkiliite | Kuvaus |
C3 | Säteisvälystä normaalia suurempi |
C4 | Säteisvälys suurempi C3 |
C5 | Säteisvälys suurempi C4 |
E, EY | jäykempään |
M | Kiinteä messinki häkki, rulla keskitetty |
J | Leimattu teräspidin, rulla keskitetty |
P | Lasikuituvahvisteinen PA66 häkki, rulla keskitetty |
N | Lukkorengas ulkoreunalla |
N1 | Yksi paikallistamiseen rako yhden ulomman renkaan sivupinnan |
N2 | Kaksi paikallistamiseen rako yhdessä ulkorengas sivupinnan 180 asteen |
S1 | Laakeri rengas lämpöstabiloitu toimimaan lämpötila <= 200degree celsius |
S2 | Laakeri rengas lämpöstabiloitu toimimaan lämpötila <= 250degree celsius |
VL0241 | Ulompi rengas ulkopinta on päällystetty alumiinioksidilla, eristävä kapasiteetti on jopa 1000 V DC |
VL2071 | Sisärengas ulkopinta on päällystetty alumiinioksidilla, eristävä kapasiteetti on jopa 1001V DC |
Laakeri No. | Shape Mitat (mm) | Kantokyky (KN) | Max (rpm) | Paino | ||||
MALLI | d | D | B | op | Cor | Rasva | Öljy | KG |
NU1009EM NJ / NUP / N | 45 | 75 | 16 | 27600 | 32700 | 8000 | 10000 | 0,30 |
NU1011EM NJ / NUP / N | 55 | 90 | 18 | 35800 | 40000 | 5600 | 7000 | 0,45 |
NU1012EM NJ / NUP / N | 60 | 95 | 18 | 36800 | 48100 | 5300 | 6700 | 0,48 |
NU1014EM NJ / NUP / N | 70 | 110 | 20 | 45200 | 60700 | 4800 | 6000 | 0,75 |
NU1019EM NJ / NUP / N | 95 | 145 | 24 | 85000 | 100000 | 3800 | 4500 | 1.40 |
NU1021EM NJ / NUP / N | 105 | 160 | 26 | 91500 | 122000 | 3200 | 4200 | 1,90 |
NU1024EM NJ / NUP / N | 120 | 180 | 28 | 125000 | 182000 | 2600 | 3400 | 3.00 |
NU1026EM NJ / NUP / N | 130 | 200 | 33 | 145000 | 228000 | 2400 | 3200 | 3,80 |
NU1028EM NJ / NUP / N | 140 | 210 | 33 | 150000 | 239000 | 2000 | 2800 | 4.20 |
NU1034EM NJ / NUP / N | 170 | 260 | 42 | 312000 | 393000 | 1700 | 2200 | 8.00 |