введення:
Сферичні роликові підшипники мають два ряди роликів з одного загальним сферичної доріжкою кочення на зовнішньому кільці і два внутрішніх кільцевих доріжками кочення, нахилених під кутом до підшипника axis.The самовстановлюються сферичні роликопідшипники з обома радіальних і осьовими навантаженнями і призначені для роботи навіть якщо вал і корпус перекіс під навантаженням. Цей тип підшипника є улюбленим вибором, коли умова експлуатації включає в себе важкі навантаження плюс труднощі у встановленні або підтримці вал вирівнювання щодо корпусу підшипника.
Конструктивні особливості:
MJE сферичні роликові підшипники мають різні конструкції для внутрішнього кільця і клітини.
CA TYPE : Це особливість підшипників на основі однієї частини прецизійної механічної обробки латунних сепаратором і симетричних конструкцій rollers.The оптимізовані , щоб запропонувати значні рейтинги вище навантаження , ніж звичайні конструкції для широкого спектра застосувань і тривалий термін служби.
CC TYPE : Ці підшипники Функції засновані на сталеву клітку два вікна типу і симетричних ролики. Існує безбортових внутрішнє кільце з напрямних кільцем з центром на внутрішньому кільці.
MB Тип : Ці підшипники Функція на основі двох частин прецизійної механічної обробки латунних сепаратором будучи поліпшенням по порівнянні зі звичайною конструкцією. Ці підшипники включають симетричні ролики і еквівалентні конструкції CC в вантажопідйомності.
E ТИП: Ці підшипники складаються з симетричних валиків, що направляє кільце з плаваючим через подвійний ролик рядки, внутрішнє кільце без ребра, два сталевих листів клітин. Динамічна середня оцінка навантаження продовжено 25% -35%. Таким чином, в такому ж стані, рейтинг життя типу підшипника E становить близько 2-3 разів , ніж старий дизайн.
Радіальна і осьова вантажопідйомність:
Сферичний підшипник ролика може підтримувати осьові сили в обох напрямках і високою радіальної forces.They призначені для дуже високих несучої здатності і підходять для важких навантажень.
Циліндричний підшипник отвори:
Всі серії сферичних роликових підшипників мають циліндричну конструкцію отвору.
Конічний отвір підшипника:
На основі певного вимоги, сферичний підшипник ролика внутрішнього кільця має конічну конструкцію отвору, і підшипник суфікс До указует на те конічний отвір 1:12.
Мастило канавка і отвір для змащення:
Для того, щоб полегшити і легко розмазується MJE сферичного роликового підшипника з отвором для змащення й змащення канавки.
Є один паз мастила і три отвори для змащування на екс-колу зовнішнього кільця, суфікс W33.
Є тобі мастила отвори на колишньої окружності зовнішнього кільця, суфікс W20.
Робоча температура :
Діапазон робочих температур від сферичних роликопідшипників з металевою кліткою становить від -30 до +200 градусів за Цельсієм.
Робоча температура підшипників з посиленим скловолокном нейлону клітку, застосовної до +120 градусів за Цельсієм.
Додаткові коди:
суфікс | опис |
С2 | Радіальний внутрішній зазор менше ніж нормальний |
C3 | Радіальний внутрішній зазор більше, ніж нормальний |
C4 | Радіальний внутрішній зазор більше C3 |
C5 | Радіальний внутрішній зазор більше C4 |
2CS | Запуск точність до P5 класу допуску |
2CS2 | Контакт ущільнення, FKM з обох сторін |
2CS5 | Контакт ущільнення, HNBR з обох сторін |
HA3 | Загартовані внутрішнє кільце |
До | Конічним отвором, конусність 1:12 |
K30 | Конічним отвором, конусність 1:30 |
P5 | Розміри і точність роботи з P5 класу допуску |
P6 | Розміри і точність роботи в P6 клас допуску |
VA405 | Підшипник для вібраційних застосувань, поверхнево-загартованого сталевого сепаратор штампованого |
VA406 | Те ж, що VA405, але PTFE покриттям циліндричний внутрішній канал кільце |
VG114 | Поверхнево-загартовані штампованої сталевий каркас |
VT143 | Заповнений до 25-45% з LGEP 2 змазкою |
W | Не мати кільцеву канавку і отвори для змащування в зовнішньому кільці |
W20 | Три отвори для мастила в зовнішньому кільці |
W26 | Шість отворів для змащення у внутрішньому кільці |
W33 | Кільцева канавка і три отвір для змащування на зовнішньому кільці |
W33X | Кільцева канавка і шість мастильні отвори на зовнішньому кільці |
W64 | тверде масло |
W77 | Такий же, як W33, але мастила отвори з пробками |
235220 | Справа загартовані внутрішнє кільце з гвинтовою канавкою в отворі |
Підшипник No. | Форма Розміри (мм) | Вантажопідйомність (кН) | Максимальна швидкість (оборотів в хвилину) | вага | ||||
модель | d | D | В | Cr | Cor | мастило | масло | КГ |
23120 | 100 | 165 | 52 | 330 | 520 | 1800 | 2200 | 5,05 |
23121 | 105 | 175 | 56 | 249 | 494 | 1600 | 1900 | 6,25 |
23122 | 110 | 180 | 56 | 386 | 613 | 1500 | 1800 | 7,23 |
23124 | 120 | 200 | 62 | 463 | 736 | 1200 | 1500 | 7,62 |
23126 | 130 | 210 | 64 | 492 | 812 | 1300 | 1700 | 8,62 |
23128 | 140 | 225 | 68 | 561 | 953 | 1000 | 1400 | 10,85 |
23130 | 150 | 250 | 80 | 747 | 1267 | 900 | 1200 | 17 |
23132 | 160 | 270 | 56 | 870 | 1460 | 800 | 1200 | 19,45 |
23134 | 170 | 280 | 88 | 911 | 1565 | 900 | 1200 | 21,05 |
23136 | 180 | 300 | 96 | 1060 | 1850 | 750 | 900 | 26,9 |
23138 | 190 | 320 | 104 | 1200 | 2120 | 650 | 950 | 34,9 |
23140 | 200 | 340 | 112 | 1420 | 2530 | 630 | 800 | 50,9 |
23144 | 220 | 370 | 120 | 1610 | 2900 | 600 | 800 | 54,1 |
23148 | 240 | 400 | 128 | 1840 | 3310 | 500 | 650 | 54,9 |