Вступление:
Сферические роликовые подшипники имеют два ряда роликов с одной общим сферической дорожкой качения на наружном кольце и два внутренних кольцевых дорожками качения, наклоненных под углом к подшипнику axis.The самоустанавливающихся сферические роликоподшипники с обеими радиальных и осевыми нагрузками и предназначены для работы даже если вал и корпус перекос под нагрузкой. Этот тип подшипника является излюбленным выбором, когда условие эксплуатации включает в себя тяжелые нагрузки плюс трудность в установлении или поддержании вал выравнивание относительно корпуса подшипника.
Особенности дизайна:
MJE сферические роликовые подшипники имеют различные конструкции для внутреннего кольца и клетки.
CA TYPE : Это особенность подшипников на основе одной части прецизионной механической обработке латунным сепаратором и симметричных конструкций rollers.The оптимизированы , чтобы предложить значительные рейтинги выше нагрузки , чем обычные конструкции для широкого спектра применений и длительный срок службы.
CC TYPE : Эти подшипники Функции основаны на стальную клетку два окна типа и симметричных ролики. Существует безбортовое внутреннее кольцо с направляющим кольцом с центром на внутреннем кольце.
MB Тип : Эти подшипники Функция на основе двух частей прецизионной механической обработке латунным сепаратором будучи улучшением по сравнению с обычной конструкцией. Эти подшипники включают симметричные ролики и эквивалентны конструкции CC в грузоподъемности.
E ТИП: Эти подшипники состоят из симметричных валиков, направляющее кольцо с плавающим через двойной ролик строки, внутреннее кольцо без ребра, два стальных листов клеток. Динамическая средняя оценка нагрузки продлено 25% -35%. Таким образом, в таком же состоянии, рейтинг жизнь типа подшипника E составляет около 2-3 раз , чем старый дизайн.
Радиальная и осевая грузоподъемность:
Сферический подшипник ролика может поддерживать осевые силы в обоих направлениях и высокой радиальной forces.They предназначены для очень высоких несущей способности и подходят для тяжелых нагрузок.
Цилиндрический подшипник отверстия:
Все серии сферических роликовых подшипников имеют цилиндрическую конструкцию отверстия.
Коническое отверстие подшипника:
На основе определенного требования, сферический подшипник ролика внутреннего кольца имеет коническую конструкцию отверстия, и подшипник суффикс К указует на том коническое отверстие 1:12.
Смазка канавка и отверстие для смазки:
Для того, чтобы облегчить и легко смазывается, MJE сферического роликового подшипника с отверстием для смазки и смазки канавки.
Есть один паз смазки и три отверстия для смазывания на экс-окружности внешнего кольца, суффикс W33.
Есть тебе смазки отверстия на бывшей окружности внешнего кольца, суффикс W20.
Рабочая температура :
Диапазон рабочих температур от сферических роликоподшипников с металлической клеткой составляет от -30 до +200 градусов по Цельсию.
Рабочая температура подшипников с усиленным стекловолокном нейлона клетку, применимой до +120 градусов по Цельсию.
Дополнительные коды:
Суффикс | Описание |
С2 | Радиальный внутренний зазор меньше чем нормальный |
C3 | Радиальный внутренний зазор больше, чем нормальный |
C4 | Радиальный внутренний зазор больше C3 |
C5 | Радиальный внутренний зазор больше C4 |
2CS | Запуск точность до P5 класса допуска |
2CS2 | Контакт уплотнения, FKM с обеих сторон |
2CS5 | Контакт уплотнения, HNBR с обеих сторон |
HA3 | Закалены внутреннее кольцо |
К | Коническим отверстием, конусность 1:12 |
K30 | Коническим отверстием, конусность 1:30 |
P5 | Размеры и точность работы с P5 класса допуска |
P6 | Размеры и точность работы в P6 класс допуска |
VA405 | Подшипник для вибрационных применений, поверхностно-закаленного стальной сепаратор штампованного |
VA406 | То же, что VA405, но PTFE покрытием цилиндрический внутренний канал кольцо |
VG114 | Поверхностно-закаленные штампованной стальной каркас |
VT143 | Заполненный до 25-45% с LGEP 2 консистентной смазкой |
W | Не иметь кольцевую канавку и отверстия для смазывания в наружном кольце |
W20 | Три отверстия для смазки в наружном кольце |
W26 | Шесть отверстий для смазки во внутреннем кольце |
W33 | Кольцевая канавка и три отверстие для смазывания на наружном кольце |
W33X | Кольцевая канавка и шесть смазочные отверстия на наружном кольце |
W64 | Твердое масло |
W77 | Такой же, как W33, но смазки отверстия с пробками |
235220 | Дело закаленные внутреннее кольцо с винтовой канавкой в отверстии |
Подшипник No. | Форма Размеры (мм) | Грузоподъемность (кН) | Максимальная скорость (оборотов в минуту) | Вес | ||||
модель | d | D | В | Cr | Cor | смазка | масло | КГ |
22308 | 40 | 90 | 33 | 124 | 142 | 4100 | 5000 | 1,06 |
22309 | 45 | 100 | 36 | 146 | 175 | 6300 | 4500 | 1,42 |
22310 | 50 | 110 | 40 | 180 | 216 | 3200 | 4300 | 1,89 |
22311 | 55 | 120 | 43 | 214 | 258 | 3200 | 3800 | 2,42 |
22312 | 60 | 130 | 46 | 245 | 294 | 2800 | 3500 | 3 |
22313 | 65 | 140 | 48 | 268 | 324 | 2500 | 3300 | 3,6 |
22314 | 70 | 150 | 51 | 301 | 373 | 2000 | 2700 | 4,4 |
22315 | 75 | 160 | 55 | 352 | 451 | 2200 | 3000 | 5,43 |
22316 | 80 | 170 | 58 | 397 | 513 | 2000 | 2800 | 6,23 |
22317 | 85 | 180 | 60 | 433 | 556 | 2000 | 2500 | 7,5 |
22318 | 90 | 190 | 64 | 489 | 641 | 1800 | 2200 | 8,85 |
22319 | 95 | 200 | 67 | 536 | 709 | 1500 | 2000 | 10,2 |
22320 | 100 | 215 | 73 | 626 | 840 | 1500 | 1900 | 13,4 |
22322 | 110 | 240 | 80 | 716 | 963 | 1400 | 1600 | 18,25 |
22324 | 120 | 260 | 86 | 847 | 1154 | 1300 | 1600 | 22,3 |
22326 | 130 | 280 | 93 | 970 | 1340 | 1000 | 1500 | 29,06 |
22328 | 140 | 300 | 102 | 1140 | 1620 | 900 | 1300 | 36,4 |
22330 | 150 | 320 | 108 | 1270 | 1850 | 850 | 1200 | 42,8 |
22332 | 160 | 340 | 114 | 1070 | 1820 | 800 | 1000 | 50,2 |
22334 | 170 | 360 | 120 | 1180 | 2120 | 800 | 1000 | 59,6 |
22336 | 180 | 380 | 126 | 1290 | 2330 | 700 | 950 | 69,85 |
22338 | 190 | 400 | 132 | 1430 | 2600 | 650 | 850 | 80,9 |