|
|
Mục |
hiện tượng |
lý do |
Đo |
|
1 |
bị tước | Chạy bề mặt được lột quần áo và gồ ghề |
tình trạng quá tải; năng bảo mật bằng không đúng cách; lỗi cài đặt; độ chính xác thấp của trục hoặc hộp mang; sự can thiệp nhỏ hơn và vấn đề không chắc chắn xâm dẫn đến rỉ sét; kết quả nhiệt độ quá cao ở độ cứng thấp hơn |
Restudy các điều kiện sử dụng; Chọn lại mang; Xem xét lại sự can thiệp; Kiểm tra quá trình chính xác của trục và mang; thiết kế mang nghiên cứu; Kiểm tra phương pháp cài đặt; Kiểm tra dầu bôi trơn và bôi trơn cách |
|
2 |
bỏng cháy | mang Sưởi đổi màu và sau đó đốt cháy và không thể xoay |
Sự can thiệp nhỏ; bôi trơn không đủ chất bôi trơn và không phù hợp; Quá tải; lệch lăn |
Đặt can thiệp thích hợp; Kiểm tra loại chất bôi trơn và bảo đảm khối lượng tiêm; Kiểm tra sử dụng điều kiện; Tránh sai số vị trí; Kiểm tra thiết kế mang; Imporve mang cách lắp ráp |
|
3 |
Crack notch | notch phần và vết nứt | tải tác động quá lớn; Sự can thiệp quá nhiều; Có tước quá lớn; accurancy lắp đặt thấp hơn; Ma sát vết nứt; sử dụng sai | Kiểm tra điều kiện sử dụng; Đặt can thiệp thích hợp và kiểm tra vật liệu; Cải thiện cài đặt và sử dụng cách; Tránh ma sát vết nứt; Kiểm tra thiết kế mang |
|
4 |
thiệt hại Cage | Đinh tán lỏng hoặc bị hỏng; Cage bị phá vỡ | tình trạng quá tải Torgue; rorate tốc độ cao hoặc tốc độ cuộc cách mạng thay đổi thường xuyên; bôi trơn thấp hơn; Sự không chắc chắn xâm; rung động lớn; lắp đặt sai; nhiệt độ tăng bất thường | Kiểm tra điều kiện sử dụng; Kiểm tra điều kiện bôi trơn; Restudy lựa chọn lồng; Chú ý đến việc sử dụng mang; Nghiên cứu sự cứng nhắc của trục và mang hộp |
|
5 |
Hư hỏng gây ra bởi ma sát và nắm bắt-up | Bề mặt là thô với lưu ký nhỏ; Có ma sát bị hư hỏng giữa mép vòng và khuôn mặt con lăn kết thúc. | bôi trơn thấp hơn; Sự không chắc chắn xâm; Con lăn lệch gây ra bằng cách nghiêng của mang; Tắt dầu từ mép do tải trọng trục quá mức; độ nhám bề mặt lớn; con lăn trượt | Restudy chất bôi trơn và bôi trơn cách; Kiểm tra điều kiện sử dụng; Đặt trước nạp thích hợp; Nâng cao hiệu suất niêm phong |
|
6 |
Rust ăn mòn | Một phần hoặc tất cả rỉ sét trên bề mặt; Con lăn sân răng gỉ | điều kiện bảo quản không đúng; đóng gói sai; Chống gỉ không đầy đủ; Nước và dung dịch axit xâm nhập; Hãy ổ đỡ trực tiếp bằng tay | Tránh gỉ quá trình bảo quản; Tăng cường niêm phong performace; Kiểm tra dầu bôi trơn thường xuyên; Chú ý đến việc sử dụng mang |
|
7 |
sự ăn mòn | bề mặt giao phối tạo ra gỉ đỏ mặc bột | sự can thiệp không đủ; Nhỏ lắc góc mang; bôi trơn không đủ; tải không ổn định; Lắc trong khi vận chuyển | Kiểm tra điều kiện can thiệp và lớp phủ chất bôi trơn; Tách ra chiếc nhẫn và vòng trong khi vận chuyển; không thể tăng tiền tải khi tách; Chọn lại chất bôi trơn và mang |
|
8 |
mài mòn | Bề mặt mài mòn dẫn đến kích thước thay đổi, luôn luôn có thiệt hại ma sát và đánh bóng đầu | vấn đề không chắc chắn xâm chất bôi trơn; bôi trơn thấp hơn; con lăn nghiêng | Kiểm tra chất bôi trơn và bôi trơn cách; Nâng cao hiệu suất niêm phong; Tránh sai số vị trí |
|
9 |
Electro-crrosion | bề mặt lăn có nút lửa hình thành hố thép sau khi phát triển hơn nữa sẽ trở thành tấm bề mặt lăn hình | bề mặt lăn điện | Hãy van hiện hành; Hiện các biện pháp cách ly; Tránh hiện tại đi sâu vào bên trong mang |
|
10 |
vết trầy xước thụt đầu dòng | vấn đề uncertaiin rắn xâm nhập hoặc bảng dẫn đến trầy xước hố thép và lắp đặt bề mặt | vấn đề không chắc chắn rắn xâm nhập; Tước tấm thu giữ-up; kết quả cài đặt không đúng tác động và thả; Cài đặt trong khi nghiêng | Cải thiện lắp đặt và phương pháp sử dụng; Tránh xâm lược vấn đề uncertan; Kiểm tra các khía cạnh khác nếu vết trầy xước do tấm kim loại |
|
11 |
rão | đường kính trượt kết quả nội bộ hay bên ngoài trong tấm gương hoặc mất màu | Sự can thiệp insufficiente phân phối chứa; Sleeve buộc là không đủ; nhiệt độ bất thường tăng; tình trạng quá tải | sự can thiệp Restudy; Nghiên cứu sử dụng điều kiện; Kiểm tra trục và hộp mang accurancy |
post time: Sep-25-2018